1. 高速公路行驶的3个保命细节

2. [08-24 19:57:38]   来源：http://www.85jc.com  新手上路   阅读：8247次

概要：虽然高速路上路面情况相对简单，但由于平时一些驾驶细节问题不受司机重视，很多交通事故正是因为忽略这些细节而导致的。很多刚会开车的朋友觉得在高速路上开车最简单，因为普通路面不光有汽车，还有自行车、行人等等，这些都会令人头疼。以下是有经验的老司机总结的高速行车技巧，十有八九你可能不注意，但是绝对实用!一、最重要的是决不要轻易地在货车行驶比较多的紧急停车带停车，那里经常会有货车停车修理，抛弃的报废螺丝钉甚多，但是又不易被觉察，这些螺丝钉轮胎一轧便会立起，扎入轮胎。进入服务区也是一样，不要在大车停放区停车，这一点你也不一定知道。二、不要仅记着一些车的铁皮薄不禁撞，就是奔驰宝马也架不住前后大货车造成的“三明治”。大货车装载货物比较多，大多数情况下，不是大货车不想停住，而是它太想停而停不住。因此只要有条件，一定在中道即行车道行驶，一来万一有事，左右都有回旋余地。二来要提防对方车道爆胎的大小车会冲过中间护栏形成迎面撞击，因为迎面撞击的力度是所有事故中强度最大的、后果最严重的。三、一些重载的货车一旦因情况减速，要重新从低

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　　虽然高速路上路面情况相对简单，但由于平时一些驾驶细节问题不受司机重视，很多交通事故正是因为忽略这些细节而导致的。很多刚会开车的朋友觉得在高速路上开车最简单，因为普通路面不光有汽车，还有自行车、行人等等，这些都会令人头疼。

　　以下是有经验的老司机总结的高速行车技巧，十有八九你可能不注意，但是绝对实用!

　　一、最重要的是决不要轻易地在货车行驶比较多的紧急停车带停车，那里经常会有货车停车修理，抛弃的报废螺丝钉甚多，但是又不易被觉察，这些螺丝钉轮胎一轧便会立起，扎入轮胎。进入服务区也是一样，不要在大车停放区停车，这一点你也不一定知道。

　　二、不要仅记着一些车的铁皮薄不禁撞，就是奔驰宝马也架不住前后大货车造成的“三明治”。大货车装载货物比较多，大多数情况下，不是大货车不想停住，而是它太想停而停不住。因此只要有条件，一定在中道即行车道行驶，一来万一有事，左右都有回旋余地。二来要提防对方车道爆胎的大小车会冲过中间护栏形成迎面撞击，因为迎面撞击的力度是所有事故中强度最大的、后果最严重的。

　　三、一些重载的货车一旦因情况减速，要重新从低速挡逐一上挂之外，恢复到原来的速度至少需要两三公里的距离才可以实现，并且货车操作的劳动强度比小车大得多，所以，出于本能，大货车司机一旦出现欲超车意向，基本鲜有改变主意的，这就需要你敏锐地观察前方所有货车彼此间的车速和距离，在它们实施具体操作前先行一步，判断出它们的下一步动向，你就将安全避让的主动权握在手里了。小车能瞬间提至高速而又不容易觉察，所以，在高速路上需要紧急刹车时，你仅可以减轻事故的危害程度，而一般是无法根本避免你需要闪避的灾难，保证安全的核心取决于你事发前几秒的准确判断。

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