1. 液压维护—液压基础知识电子课件

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液压维护—液压基础知识电子课件
传动系统
机械传动、电气传动、液压传动和气压传动是目前工业中最常用的传动方式。电气传动、液压传动和气压传动都必须与机械传动结合后才可能把动力传送给负载。他们各有各的特点及运行条件，并不是任何场合几种传动方式都可以任意使用。设计时应根据具体情况选用最合适的传动方式。
功率重量比要求大时宜采用液压传动
说明
由于液压系统的工作压力可以较高(例如32MPa或更高)，故相应的传输功率与执行机构(液压缸、液压马达)的重量之比就较大。而电气传动或气压传动所能传输的功率与其执行机构(电动机、气缸)的重量之比就较小，(例如液压马达的重量仅为同功率电动机的10％～12％)。因此在功率重量比要求较大的场合应选用液压传动。
轻载高精度位置控制宜尽量采用电气传动
说明
在负载不大而要求控制精度高的场合，最好采用电气传动，因为电气传动的控制精度较高，电源比较容易获得(只要用电线就可以)。相应的液压传动和气压传动需要液压源或气源，液压源和气源的建立比电源复杂得多，电气传动也能获得较高的控制精度。因此负载不大而精度要求高时应首先选用电气传动。
负载大响应要求快时不宜采用气压传动
说明
由于气压传动的压力不能太高(一般常用气压不大于1MPa)，所以其驱动的负载力也不能太大。另外由于气体有压缩性，气容较大，因此其响应较慢，故对动态响应要求快时，气压传动就不能满足要求。
要求无级变速、调速范围大时宜采用液压传动
说明
液压系统只要调节流量就能达到变速的目的。一般用调速阀便可达到无级变速，而且调节范围也比较大例如液压系统的调速范围可达200以上，而电动机的调速范围只有20左右。
要求低速、稳定性高时不宜采用气压传动
说明
气压传动由于压力不高，因此负载不能太大。而相对来说，摩擦力在总负载中所占的比例就比液压或电气传动的比例大。而且低速时摩擦力的变化也较大(特别是动摩擦和静摩擦相互(或反复)转换时)，故在低速时，气动设备容易出现爬行现象，又由于气体有压缩性，更加剧了爬行的产生。因此要求低速稳定性高的场合不宜采用气压传动，宜用液压传动。
直线往复运动宜采用气压或液压传动
由于电动机输出的是旋转运动，如要求负载作直线往复运动，就必须加机械机构(如齿轮齿条机构)，将电动机输出的旋转运动转变为直线运动，而液压缸或气缸一般都是作直线往复运动的，故可直接带动负载作直线往复运动，所以结构简单。
要求刚度大的系统不宜采用气压传动
说明
由于气体的压缩性大，因此气压系统的刚度比液压系统小，所以要求刚度大的系统不宜采用气压传动，而宜用液压传动。
要求效率高的场合不宜采用气压和液压传动
说明
由于液压系统及气压系统的流量调节大多用节流式，阻力损失较大，因此效率较低，一般整个系统效率不超过50％。即使采用容积调速，其总效率也不会超过85％，而电气传动加齿轮传动系统的总效率常可达90％以上，因此要求效率高的场合宜用电气传动，不宜选用液压或气压传动。
超高速旋转或往复运动的场合不宜采用电气和液压传动，应选用气压传动
说明
要使电动机高速旋转，须加增速齿轮装置，增速比大时体积大摩擦力也大。液压传动也不易获得太高的运转速度。只有气压传动由于气体粘性小阻力小，可以有很高的流速。故运动速度可以很高，如气动内圆磨头转速可达105r/min，气动凿岩机的冲击次数可达每分钟往复3500次。
低速大转矩的场合不宜采用气压和电气传动，宜选用液压传动
说明
对低速大转矩的场合，气压传动不易获得大的转矩，而电气传动不易获得稳定的低转速(必须另加减速器)。只有在液压传动系统中采用低速大转矩液压马达，才能实现低速大转矩的要求，其最低稳定转速可达1r/min，最大转矩可大于4X104N·m。， 大小：755 KB

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